�овите държави: Dinan e39 M5

[�ш]

Хей момчета - �а били в �-град, тъй като февруари и качват на автомобил н�колко ме�еца назад от Денвър. �з напи�а за закупуване на борда и т.н. M5 така че ето го отново. Както и да е, над�вам �е да навак�а � ва� в н�какъв етап.

�ишката:
--------------------

Добре момчета, най-накра� намери време да �ложите н�колко думи и �нимки заедно. �ад�вам �е да �е радвате.


Ча�т I - Преме�тване


�з предполагам че в�ичко започва обратно в кра� на 2008 г., когато получих дума, че ще бъде преме�тване в Хю�тън от текущата ми м��то, Пърт, Западна �в�трали�. В ек�патриране проце� е до�та продължителен един �ортиране работна виза и множе�тво други дребни неща, така че по�то�нно в движение датата на февруари. В момента в Пърт Карах така:




� прекра�ни E34 M5, че предишни�т �об�твеник е прекомерно ви�ок изразходвани �уми за връщане на парите да �е доближат до конкур� �ъ�то�ние. 125000 км по ча�овник и �ериозно бързо за E34 M5. Тази кола dyno'd 280rwhp когато E92 M3 dyno'd 315wrhp 10 минути преди. В E34 е малко кит на раз�то�ние от лини�та, но �лед като веднъж �те имали S38 B36 до миналото 4k об. / мин е напълно задоволителна. В�ъщно�т, в колата, ко�то ме доведе до автомобили М е мо�та любовна афера � e30 M3, това беше първата ми кола:




� �порта Evo е дълго�рочна цел. �ай-възнаграждаване на автомобил М правени н�кога, автомобил, който напълно и �ъв�ем докаже, че не тр�бва да �е шофиране в Mach 9 да има у�мивка Cheshire измазани в лицето ти. Във в�еки �лучай, при откриването на пред�то�щото �и ход в Тек�а�, започнах да преглеждам форумите и продажбите на автомобили уеб �айтове за кола, и н�ма друг автомобил, отколкото една кола М би напълно ме удовлетвор�ва. Както автомобилна за�траховка е толкова �къпо в С�Щ, както и веро�тно�тта, че ще пребивават в един апартамент, бързо изключи наличието на две коли, играчки и практичен автомобил е извън въпро�а. Така че, аз �е нуждаеше от автомобил М, че е практиче�ки ... е�те�твено аз у�ъвършен�тва в на E39. След като пред�тава за цените О�тавих го на това, аз ще тр�бва да почака, докато б�х в �траната, преди да могат да продължат пре�ледването.


Ч�СТ II - Придобиване


Пълен напред към февруари 2009 г., при�тигане, луд (и глупав) неща, за да направ�, за да �е приравн�ват и до �коро�тта на работа. ��ма време да гледам на автомобили (компани� кола под наем на този етап). Бързо превъртане напред отново до март и нещата започват да �е у�покои. Ловът започва. Какво бързо �тана ��но, е значително прекъ�ване между това, което и�ках продавачи и купувачи, което и�ках да плати. Очевидно икономика при падане от пода не е филтриран до н�кои продавачи, които и�каха цените в рамките 10k на E60 M5.

Оказва �е, на E39 е р�дко животно, дори и в С�Щ �ъ� �амо 2-3 за продажба (онлайн) в Хю�тън във в�еки един момент. Проверих н�колко от т�х, но за �ъжаление аз б�х дълбоко разочарован, автомобили изпъди твърд (което потвърждава желанието ми за М5), но има множе�тво недо�татъци, които ще бъг �е разкарай от мен � течение на времето. �е бих могъл да �е раздели � пари, о�вен ако не е бил близо до перфектно.

С такъв тънък избор в Хю�тън, разклонена и започна да �е има предвид от държавните автомобили. Както �е оказва, имаше н�колко на M5Board, една S2 и Mottatis S2 +, ко�то ме интере�ува. Изпратих на раз�то�ние от н�колко премиера, открити повече за автомобили, но е малко по-�клонни да �е обад� като знаех, до нищо за E39's. В Опитът показа, че можех да дръпна �пу�ъка на н�ко� от тези коли и е много ща�тлив. Жилище на факта, че мога да имам, но пропу�нали по, �илно модифициран M5 � гол�м опит и правото на об�лужването за едни и �ъщи хора пари и�ка за �клад коли � малко и�тори�, �танах леко отча�н, аз не и�кам фондова M5 вече, така че критерии за тър�ене �виват отново ...

С нищо по M5board, извършвано за ц�лата �трана тър�и autotrader т.н. използване на "Динан ',' Supersprint" и "модифициран" в филтъра, за да намали резултата. Обикновено, колите, които изл�зоха �а lightweights, Динан Етап 1 или 2 Модификации, или резервни ча�ти ау�пу�и, обаче два автомобила �а били повече или по-малко това, което б�х пре�ледване (без прекомерен тагове цена):

В една �трана, 2000 г., � заглави�та СС, кон�ервни кутии и окачването Модификации изглеждаше като добра кола, но без повече модове, раз�то�нието е твърде ви�ока за цената.

Втори�т, черен (т� не е държава, ко�то) е 2002 автомобил намира в Денвър � 51k мили �ъ� �ледните изменени�:

Динан Cais, МЗП, туберкулоза's, Вел �текове, МБК, маховик, ау�пу�и, о�анка барове отпред и отзад, плю� н�колко бита лед и парчета.

Сега ние говорим! �о не Динан заглави�та? Мамка му, ще тр�бва да за�вка, че един ....

Колата �ъщо �а хромирани М Паралели което ми�л�, че изглежда ужа�но, и 540i Спорт предната брон� вмъкнете (бита в предната ча�т на брон�та на окото - че �и какво е това?) И карбонова нав��къде. Тези "функции" в �ъчетание � факта, че дей�твително б�х влюбен в Силвър�тоун металик прави, че е изключително трудно да �е получи енту�иазирани за черна кола chrommies � обикновени CF ....

Колата:








И ако ти не ми�л�, че беше CF претоварване, проверите това:



Задни�т дифузьор е �ъщо CF ...


След малко вътрешен дебат, н�колко длъжно�ти на борда тър�и вдъхновение за черни M5 и факта, че е дошло до гуша, не притежаваш автомобил в Хю�тън (на обще�твени� тран�порт в Хю�тън е LOLZ) ме накара да �е обад� на �об�твеника. Сега, аз �е бореше да �е купи кола от държава от двама членове M5board, които наи�тина зна�т неща, така че наи�тина �е бор�т, когато �об�твеник е знаел до нищо за колата - той е �трахотен човек, про�то не е E39 M5 енту�иа�т, който е превантивна поддръжка знам какво да правим и как наи�тина да �е грижи за колата. Две неща ми даде уверено�т в�е пак, той е крадец BMW плащат за да получите об�лужване направено, и той наи�тина е натъкнала като и�тин�ки, че�тен, на зем�та човек.

Имах ППИ направено в Денвър и потвърждават от пред�тавител обича колата и �и поми�лих аз получавах гол�ма цена, про�то незначителни неща като �махнат предното �тъкло и изно�ени гуми - �амо изно�ване продукти �е нужда�т от подм�на. �з б�х твърдо те религиозно проверка на автомобил, за да �те �игурни, че в�ички �а на об�вените Динан ъпгрейди, тъй като това е защо б�х закупуване на автомобил. Б�х малко загрижени за това, защото имах �тъпало Динан и те �а там пише, че кола �а получили пълен лечение S2. Защо тогава колата не �а на Динан заглави�та? Предположих, предишен �об�твеник е откраднат н�кои от Динан ча�ти на раз�то�ние преди да �е въз�танови продажна цена. Е�те�твено, ако този човек е направил труда да �е премахне заглави�та, на разл и туберкулоза щеше да е очевиден избор е прекалено. ППИ разкри в�ички по�очените ча�ти Динан б�ха там, включително туберкулоза и Вел купища - облекчение! Въпреки това те не могат да проверите разликата без да го отвар�те, така че не би могло да гарантира е в�е още там - въпреки че го е направил "чув�тват" като на Test Drive ... ППИ разкри пълен Динан Етап 2 окачване - бону�!

Много пи�ма, тек�тове и призовава по-къ�но аз дръпна �пу�ъка. �з �е е �ъгла�ила да купи колата, ко�то никога не е виждал, в друга държава, и знаех много малко за в чужда �трана, в ко�то аз не знам заглавието на проце�а. Съвпадат, че �ъм �е на�ладите на игра на покер или две? �з не ми�л� така: P

Сега, като разбрах, покупка на автомобил в друга държава, � финан�иране е трудно. Благодарен �ъм имал прекра�ен мениджър банкова �метка, който ме заведе �тъпка по �тъпка през проце�а. Тъй като �об�твеникът е право на задържане върху колата, и той �ъщо не беше в името �и (повече у�ложнение), които не могат да приготв�т в�ичко предварително, лети и по�ле �е договар�т да закуп�т автомобил и прогонват (�з мога да приема поканата на банката и да им кажа да тел на пари чрез - но той ги отвежда завинаги да го получи и разбере, че на други� край (С�Щ �е назад, когато �тава дума за банкова ...)), така ефективно, един�твени�т начин да лет�т до Денвър веднъж, без да пребивават там за какъв период от време е да �е купи кола поглед незабележим.

Четвъртък �ледобед. Банков превод изпратен. �з резервира еднопо�очен билет до Денвър за �ледващата �утрин. Главата за �ай-добър Купувам и вземете па�порта 9500ix (малко е знам как това ще бъде от решаващо значение), ръководител на Happy Hour и имам н�колко напитки � при�тели. Дом. �ерви �тро�. �е �п� добре ....


Ч�СТ III - Събиране


�ларма, strums ме буден (по-�коро у�поко�ващо аларма опци� на iPhone) в 6.00am. Душ, �ъбирам важното за закара вкъщи. Чекли�т:

Портфейл iPhone, Ipod, Камера, книга, детектор на радар, чорапи и жокей.

�ие �ме добре да тръгвам. Так�и за Междуконтиненталната Джордж Буш и преди да знам, че аз �ъм четене мо�та книга ви�око над Тек�а�. Безметежен полет, зем� на време, Alite на време. �е чекиран багаж, върви направо към при�тигането мотика площ и �е обадете на �об�твеника. Ех! Той е навак�а по време на работа и имам навик го прав� за още 40 минути. Върнете �е в романа. Телефонът звъни - той е една минута път, "О, но аз не �ъм в M5, дойдох от работа в мо� камион" Ех! Издържат нервите, но нищо не мога да направ� ... чакането продължава ...

Оказа �е, човекът е гол�м и мо�та оценка на характера му е точно, над�вам �е това е потвърждение, че �ъм направил правилното нещо, аз предполагам, че ще разберете �коро. От летище е на раз�то�ние от DMV за н�кои Temp тагове, тогава �пирам за кратко време да получите н�кои копи�, направени на законопроекта за продажба и �ега �ме на път - в момента на и�тината наближава.

�а този етап не б�х нервен, �транно �з про�то и�ках да �е кача на път�. Така че, когато най-накра� гаражна врата �е отвори и вид�х колата, имаше много малко емоци�, почти никакви облекчени�. В мерник, �лава Богу колата е точно както е опи�ано. Взех един гол�м ри�к, но в�ички дойдоха чрез (доко�ване дърво). �з �ъщо ми�л�, че тъй като колата не е мо� �тил, черно, хром и КФ, може би никога не е бил там ще бъде "Yippee" момент ...

�з хвърл�м въжето ми на задната �едалка и да започне да играе � �С� и да преминете към кука ми IPod на Dension връзка - О кр * р, т� е предназначена за монтиране IPod мини и мо� не �е побират. 1200 мили �амо � радио? За ща�тие �об�твеникът е �вободен адаптер радио и го хвърл� инча Той прави забрав�йте да включите ц�лата харти� труд, той е и резервна гума на фондовата RIM, той �ъщо хвърли в �тенна и гнездо "за в�еки �лучай", уау, благодарно�ти!

Първите впечатлени�: миризмата. Радвам �е да �е върна в БМВ. В Динан муфи звучи �трахотно (докато не затвори врати / прозорци - много тихо), колата е �тегнат и много добре, взети заедно. �з �ъм вече ми харе�ва на широк екран и пълна NAV кожа. Динан маховик е добра, не много леки, но определено запалка. Динан SSK �ъщо е много точно, без да бъдат notchy или тежко на в�ички.

Па�порт 9500ix �игурно гладно и включен в Hardwired кабел (при�тен бону� отново).

�а 1200 мили пътуване започва в 2.30pm CMT.

[�ш]

Ч�СТ IV - четири врати на �ро�тта


След пътуване, което започна преди н�колко ме�еца най-накра� �ъм �об�твеник на 39 М5. От e30 да E34 и E39 до �ега, аз �читам �ебе �и много привилеги�та да �а �об�твено�т на в�еки един от тези превозни �ред�тва. �з започне дълго юг поход в Денвър �ледващите �а �е �набдили � колата. В�ичко е много интуитивен, тъй като той винаги е в BMW и �е чув�тваш на e30 и E34 в тази кола. �з го обичам, че когато БМВ �и взема нещо �амо право, те не чув�тват нужда да �е промени за пром�на името. В E39 плъзга soothingly и аз оцен�вам �покой�твието на Динан кон�ервни кутии, върт�щи�т момент е впечатл�ващ. �з уреждане и �е на�лаждавайте на прежив�ването.

Трафик е �ветлина в начина на так�уване около Денвър, давам колата н�колко �труи в 3-ти и 4-ти и �ъм изненадан, че 120 mph �е чув�тва като 80. �е вр�ва, не драма. �з �ъм почти разочарован!

��колко малки паника като радар bleeps, докато не започне да разбера какво означава в��ка предупреждение (никога не притежава една преди).

Задвижващи�т на юг в СО е прекра�на. Широки подвижен маги�трала � течаща трафик (веднъж по�ледните Колорадо Спринг�) и ограничение на �коро�тта до 75. �з круиз на 90 Ваши�т природа в подножието на планините на Запада. В път, когато идвам в черно Cooper S и да �печел�т един �лужебен вагон. �ие караме заедно може би за 60 мили, плаващи по протежение на 100 mph. Тези неща�тници �а до�та бързо на тази ви�очина, но определено изчерпване на пара над 120 mph. Б�х впечатлен от отно�ително у�кор�ване на M5, аз определено не е без дъх, но аз знаех, че �ъм на 91 октана газ и то в гол�ма ви�очина, е положителна, то ще �е подобри �лед обратно в Тек�а�.






След н�колко ча�а по път� извадих в град, наречен Тринидад за гориво и пица. �америх много малко пица �ъвме�тен на главната улица и охладени изложени в продължение на 30 минути. Кра�ива лини� и�ториче�ки �гради Main Street. Това е �рам, че маги�трала о�новно рула над горната ча�т на тази прекра�на града.







Обратно на път�. Още бле�т�щ крей�ер�ка, а не полицай да �е види. Един�твеното предупреждение на радара ми беше дал б�ха �рещи � тези на �коро�тта знаци - очевидно те имат значително подпи� радар, както детектора ги качват от километри.

Миле при мил�. Още по мили мили. �з �ъм в�е още в Колорадо. О ш * т това ще бъде дълго пътуване!

�акра� на терена започва да �е изравн�ва и планини дава път на подвижни� равнини о�е�ни � кла�иче�ка конична вулканите като въведа в �евероизточната ча�т на �ю Мек�ико.





�з �ъм най-бързо � обвивка от пейзажа и да разгледа �блъ�ък на табелата Тихоокеан�ки� ба�ейн в Северна �мерика и произтичащите зона subduction пълен � обратно дъга ба�ейни и вулканизъм .... Четири години

Геологи� в универ�итета, ако не е предположил вече ... Това е зашемет�ващ, за да видите кла�иче�ки примери книга тек�т в плът.





Ограничението на �коро�тта �пада до 70 NM, а в по пътищата оправ�м и трафик е не �ъще�твува ... Отне ми нано-�екунда да реши дали това е добра възможно�т да разтегнете краката. Сто�т в 6-то, крак на пода. У�кор�ване на умерено-бързо �лед като обороти кон�трукци�, 120 mph е отишъл във флаш-ди�к, в�е още мили от път� о�таналите. Леко гребена на път�, да запаз� в фик�иран. 150 mph, в�е още на пода. Хвани iPhone, бързо да �тигнем до режим на камера и �е изправ�ш това раз�то�ние по време на шофиране � една ръка:




�з проведе на за още 15 или 20 �екунди, �лед като тази �нимка. Динан казва една S2 е добро за 191 mph, аз тр�бва да кажа, че 185 + mph по�очени. �а надмор�ка ви�очина, на боклука газ. Тази кола е бърза!

Спра в Des Moines не по друга причина за бързо отчупвам н�колко �нимки:









�з �е чрез �М �равнително бързо, аз про�то намал�ване на ъгъла на раз�то�ние от държавата, т� е кра�ива и в�е пак Определено ще �е върна да го проверите н�кога.

��къде в Тек�а�. Корабите на 90ish и път изчи�тва, крак малко и до 120 mph, когато радар детектор започва крещи! Тежки на �пирачките до 80 mph. Потрепване на очите и �каниране на път�. �ищо. �е е нещо. Какво F * CK? Дори и една кола в далечината. Е, реших да � �ъхран�ва до 80 mph �амо в �лучай, аз �е чуд� какво детектора качват? �ай-малко една мил� надолу по път� и ни�ък и ето крайцер �ъ�то�ние ролки миналото в обратна по�ока - но н�ма реакци� от �трана на па�порта ..? Така, както ние кръ�т на радара пи�ъци, преди почти незабавно низход�щ в мълчание. Tricky HP е използвал за неотложен. Слава Богу, че в па�порта, уловени неотложен-на за на н�кой мили нагоре по път�! Бих �а то�т при 120 mph! Pheeeeeeeeeeeew. Покупка радар детектор оправдани в една кокошка замах.

Този инцидент беше един�твени�т път, когато �рещани неотложен-на за ц�лата 1200 мили пътуване, обикновено радари о�танаха по ле�но и �а били откарани от па�порта � много предупреждение. Goes да покаже детектор на радар не е за�траховка �рещу билет, когато ченгетата �е използват за неотложен. В�ичко на в�ичко, за па�порт ме предупреди за около четири HP автомобили, докато е пътувал � ви�ока �коро�т и �е утвърди като до�тоен �пътник пътуване. Очевидно аз �ъм още да направи оценка на �по�обно�тта на GPS па�порт, въпреки че на червена �ветлина предупреждени� камера �а много точни, макар че не полезно за мен. �икога не �ъм �е шан�ове � �ветофари.

Карах в нощта, минаваща през града �лед малко градче, мил� �лед мил�. Започнах да �е умор�ват по около 9pm. � крак опъвам и н�кои Red Bull на бензино�танци�та ми беше нащрек и будни отново. �а този етап аз б�х при крей�ер�ка 5/10 mph над отворени граници на път�. Тъмнината и �ъ�то�нието ми не б�ха благопри�тни за в��ка форма на бързо или дух на шофиране. Б�х изумен от �р�зване количе�твото на малките земедел�ки градове в Texastate. Роден �ъм в малък град, така че може да �е отна�� до това, което е и�кал да ра�тат в такава изолирана �реда. Друг гориво кацане в друга мъртъв град победи. �ай-гол�мото �ъбитие на тази почивка е 20min чакам за Биг Мак. Бързо хранене ...




Очи, които попадат извън главата ми аз преобръщане в Уичита Фол�, щата Тек�а� и нати�нете първи� евтини мотел виждам раз�то�ние за движение по пътищата. Това е ужа�но м��то, но аз �ъм твърде уморен за да �е грижи. �з и да проверите в

Блиц � 2 тона дама от рецепци�та. Паркирайте колата на гърба, душ, хит на матрака и �е опитайте да не �е чуд�т дали под наем �таи на ча� тук. Сън� ми �поменава за изве�тно време като �ъм по-уморен преди най-накра� плаващи на раз�то�ние.

Ден на едно пълно. 6AM Хю�тън в Денвър. 2.30pm Денвър до Уичита Фол� - близо 700 мили.




Ч�СТ V - Homeward Bound

Втори�т ден започва в 9.30, уморени, но определено в�е още готови да тръгваме. След кон�ултации � дни дама от рецепци�та и вземете една �бълка на заку�ка бар реша да главата до Хю�тън през HWY 281. Южна маршрут, който ще ме отведе през О�тин и очевидно е била много по-живопи�ни.

"Хилтън", Уичита Фол�:



�а този етап �ъщо така ми хрумна да направите �нимка на мо�та временни номера. Сега, това е законът да ги по�тави в долни� де�ен ъгъл на предното �тъкло, отзад. Вие не може да �пори �ъ� закон!

Закон �пазват гражданин:




��мам пред�тава дали тези нюан�и ще бъде правен в Тек�а� ....

�з бързо отпу�к на двойно и тройно превоз начини зад като получа към 281. Гладка подвижен уличен продавач, най-вече едно платно � разпръ�нати над като зони. Зелената па�ища лини� на път� и на подвижни� равнини по�тепенно �е превръщат в �пле�кан ни�ки хълмове и загладени на милиони години ерози�. Макар нищо да �ъперничи на СО или NM, този път предвижда различна �трана на TX и е добре дошъл тръгване от мъртвите прав, функционален и ефика�ен маги�трали, че щеше да ме вземат чрез Fortworth.




Тази фаза е до�та �покоен. Б�х до�та изненадан от това колко "Диви� Запад" н�кои от градовете Карах чрез били. Повечето �а били отно�ително "модерни" земеделие градове, докато н�колко наи�тина ме заведе обратно към gunslingers и �алони. Exhibit A - Главен Sttreet (неизве�тен град)




Ранни� �ледобед �пр�х в Мрамор водопад ми�лене би било �транно м��то � живопи�на разходка или два (Т� �е нарича Мрамор водопад в кра� на краищата нали?). След като говориш � н�колко ме�тните жители �е оказва на �падове �а dammed един loooong преди време - те не �ъще�твуват вече. Прогре� ...

Леко �ъм разочарован, определени за проучване на и�ториче�кото улиците в Мрамор водопад. Едновременното �лучайно беше �праведлив ден, �ъ�то�ла �е �амо два пъти в годината. Така малки щандове облицовани улицата продажба на дребни предмети, храни, карате член�тва обучение и чл. �з �е �китаха мирно тук за един ча� и �е �тигна до покупката на прекра�на картина и н�кои зана�ти.




Задната �едалка пълен � покупките аз тръгват на турне отново. �аименование директно към О�тин б�х надолу � това пътуване и бе определен за подготовка вкъщи. �з о�танах в маги�трали чрез О�тин не виждам нещо и трафик хит за изве�тно време. В крайна �метка л�в завой към I-10 и аз б�х най-накра� на път�, което е довело пр�ко до Хю�тън.

Много �покоен, докато, в 60 мили в дома, когато: Корабите на 90 км / ч по път� про��ни, т� да отнеме до 110 + mph и по-�коро драматично задната �тъпки кра� �транично за един крак! WTF! Задната започва snaking в�трани и е много хлабав - �з лекота върху �пирачките и бавно го върна под контрол. Back Down по�ледните 60 mph т� в�е още е нав��къде - определено е �пукана гума Разбирам. �з дърпам върху външната рамото и разбира �е:




�ми благодар� на бога за резервна гума! И Джак и гнездо! Запазени ma бекон. Чув�твам много одобрителен на предишни� �об�твеник на тази точка, както можете да �и пред�тавите ...

�а по-близо ин�пекци� аз почти SH * T панталоните ми:
Линк 1
Link 2
Линк 3


Имам флаш-обратно на това:

http://i24.photobucket.com/albums/c1...20M5/NotMe.jpg


20 минути по-къ�но �ъм отново по път� покрай накуцвайки в 50 mph. �з проверка на болтове и гуми нати�к 3 мили надолу по път� на бензино�танци�. В�ичко добро. Въпреки това, аз �ъм много за�егнати от л�вата задна и факта, че имам предната гума на задната ... След н�колко километра �ъм �е удобно в 60 mph.




В �ледващи� ча� е напрегната. Две ръце върху волана чака за други гуми да отида на мен. Бавно мили бро� голо възвишение както подход Хю�тън. Един телефонен разговор от при�тели разкрива �з може про�то да го направи навреме, за да видите Стивън Линч � т�х. �ай-по�ле! �з дърпам в апартаментен комплек� разбиха до�та добре, но ща�тлив да бъда вкъщи. Той е бил 1200 мили в 3 държави � н�колко запомн�що инциденти по път�. Пътуване аз н�ма да забрав�. Какъв начин да видите н�кои от С�Щ!



-------------------------------

Това беше hellava шофиране

�втомобилът е о�новно S2, о�вен това има различни резервни ча�ти заглавки. 1-ва и 2-ро �ъоръжени� �а безполезни. Т� тр�бва да има един кон�ервативен 460 HP. Болт на добавки в �ъчетание � разликата 3,45 и lwt маховик прав�т колата до�та забавно. Предполагам, че е под 12,8 автомобил, веро�тно под 12,6 (не � мен шофиране!), Което не е лошо за тежък автомобил.

�ови гуми поръчан и за утре. Първи поглед към н�кои �ъ�тав джанти (може би пазарите на труда един ден), продажба на aweful хром. Също така гледам към де-CF колата малко и пром�на на предната брон� �кара. �з ще го отведе до Динан дилър тук преди да �те �игурни, че работи оптимално при мор�кото равнище и � uprated гориво.

Хмм, ЕСС-що завърши един компре�ор комплект за E39 M5 .... 600 + к.�. е изкушаващо: P

�втомобил:
2002 E39 M5
Jet Black
51000 мили
Пълен кожа (тире и т.н.)
PDC

Изменени�:
Динан CAI
Динан МЗГ
Динан Скоро�тта купища
Динан Throttle Органи
Динан LTW Маховик
Динан Диференциални
Динан Етап 2 Спиране
Динан ко�а Презрамки
Динан Етап 5 Софтуер
Динан ау�пу�и

Bekkers заглави�
Dension IPod адаптер
Icky карбонова нав��къде

�ш

[mutjeng2]

Добре дошли, както за ди�ку�ии и до Тек�а�.

Яки пиша и �нимки ..

[03BeastCharmer]

Добре дошли от друга Динан �об�твеник М5. Мина про�то не �а толкова Динан ча�ти, както е твое. �е изваждайте предната брон� твърде бързо. Грил � Т-образни� върху него може да бъде там, за да държат на �пирачни тръби, което не е на разположение на �тандартни� тренировка. Ето защо имам �ъщи� бар

Лъки �об�твеникът има резервни гуми. Изглежда, че гумата е добре миналото е премиер. �з не ми�л�, че колата на определи пло�ки би направил в�еки добър � гума о�тава �те имали.

[HTOWN / / / М3]

WOW хубаво конец. Това ми харе�а много. Сладки тър�и кола и Любов на колела.

[91e30]

Това беше добър прочети Гол�ма кола

[rhouse181]

Колко мили �а на S62 и ви замени жезъла �и лагери в�е още?

връща мили �помени ...

[03BeastCharmer]

Първоначално Публикувано от rhouse181 Колко мили �а на S62 и ви замени жезъла �и лагери в�е още? връща мили �помени ...

Бъз убиец �е everyones лагери изл�за. Знам, че е н�кой ме�тен 130K мили, и никакви проблеми.

Той каза, че е 51k мили преди пътуването, така че е ни�ък автомобил мил�. Човек, дори колата ми е по-мили.

[rhouse181]

Първоначално Публикувано от 03BeastCharmer Бъз убиец �е everyones лагери изл�за. Знам, че е н�кой ме�тен 130K мили, и никакви проблеми. Той каза, че е 51k мили преди пътуването, така че е ни�ък автомобил мил�. Човек, дори колата ми е по-мили.

Haha Знам, знам Който е, че 130k животно не тр�бва да го карам много трудно. има две други в Хю�тън, тук не говорим, че тр�бваше да има въз�тановен Motor (1 от търговеца, от джоба !!!!) поради прът чукам ...

Про�то прочетете нагоре в тънко�тите на S62 ... m5board е чуде�ен ре�ур� за в�ички неща, S62. и можете да тър�ите там за мо� по�т по подм�на на прът лагер, аз имам един куп �нимки взех на цели� проце�. Името на �айта ми е една и �ъща там ...

Съдейки по тичам ви�ока �коро�т, ОП тр�бва ли да лудувам педала на газта и чуете �ладко �ладко музика, че моторните произвежда. про�то да �а запознати � дълго�рочен мандат поддръжка имате пред �ебе �и около 100k.

на�лад�т на зв�ра ... I Miss мина в�еки път, когато �тартирате GTI. �о хей, такъв е живота

[Schnell]

Яки пиша и гол�ма кола! �е мога да чакам да го вид�, когато �те да � направи още по-добре

[�ш]

Първоначално Публикувано от 03BeastCharmer Добре дошли от друга Динан �об�твеник М5. Мина про�то не �а толкова Динан ча�ти, както е твое. �е изваждайте предната брон� твърде бързо. Грил � Т-образни� върху него може да бъде там, за да държат на �пирачни тръби, което не е на разположение на �тандартни� тренировка. Ето защо имам �ъщи� бар Лъки �об�твеникът има резервни гуми. Изглежда, че гумата е добре миналото е премиер. �з не ми�л�, че колата на определи пло�ки би направил в�еки добър � гума о�тава �те имали.

Хм, може ли да го замени � интегрираната мрежа �пирачка канал / �кара? Ми�л�, че наи�тина ще �е почи�ти на предната ча�т на колата. Да, много ща�тлив, че резервни е включена - Б�х толкова прави � ц�лата �ага от този етап и про�то и�ках да �е прибера.

Първоначално Публикувано от rhouse181 Про�то прочетете нагоре в тънко�тите на S62 ... m5board е чуде�ен ре�ур� за в�ички неща, S62. и можете да тър�ите там за мо� по�т по подм�на на прът лагер, аз имам един куп �нимки взех на цели� проце�. Името на �айта ми е една и �ъща там ... Съдейки по тичам ви�ока �коро�т, ОП тр�бва ли да лудувам педала на газта и чуете �ладко �ладко музика, че моторните произвежда. про�то да �а запознати � дълго�рочен мандат поддръжка имате пред �ебе �и около 100k. на�лад�т на зв�ра ... I Miss мина в�еки път, когато �тартирате GTI. �о хей, такъв е живота

Вече �и член там, до�та добър форум (въпреки че �трада от overposting и лип�а на тър�ене). �з �ъм дей�твително ми�ли за отпадане на резонатора, като кутии Dinnan �а твърде тихо за мо� вку�. Тогава реално ме�о от S62 хор може да бъде о�вободен

Първоначално Публикувано от mutjeng2 Добре дошли, както за ди�ку�ии и до Тек�а�. Яки пиша и �нимки ..

Първоначално Публикувано от Schnell Яки пиша и гол�ма кола! �е мога да чакам да го вид�, когато �те да � направи още по-добре

Първоначално Публикувано от 91e30 Това беше добър прочети Гол�ма кола

Благодар� момчета - �ад�вам �е да �е изравн�ват � в�ички ва� в н�какъв етап.

�ш

[03BeastCharmer]

�а �тандартни� окото M5 �кара, на last10 инча от двете �трани в�ъщно�т �а твърдо веще�тво (тъка модел, но без дупки). Това е раздел на �кара, че тръбите �пирачка канал отдава, и клиповете не �а по �тандарта M5 грил, така че тр�бва да Fab ваш �об�твен проце� на закрепване, и ръчно тренировка в��ко от дупки. �а MTech (T-бар) �кара �трана тези обла�ти �а дупки, и задната �трана има точки за закрепване на тръби, така че ин�талаци�та е модула. Когато аз имам Динан аз преминах през прием на Т-на�тройка на лента, за да направи ин�талирате на �пирачни тръби и капан вода по-ле�но.

[jose325i]

удивителен хвалеб�твена �тати�! Колата изглежда �трахотно!

на �нимки на о�танките от разпенени гумите �а много тревожно ... Бих од! �ебе �и ако не б�х в тази �итуаци�

Можех да �и пред�тав� как inredible то тр�бва да �е чув�тва за управление на 460 к.�. m5! LMAO и аз чудо в мо� e46 325i � неговите 184 к.�. ...

[kevinf]

Уау - хубаво хвалеб�твена �тати�! Поздравлени� за вашата покупка и общата безопа�но пътуване.

�з �е чув�твам благо�ловен - Купих �и M5 � 35k мили от него преди година в �тланта, щата Джорджи�, като б�ха го дълъг път обратно към Денвър през Флорида & Тек�а�. Едва през ме�еца по-къ�но при ин�талиране на една IPod адаптер, който разбрах, колата нито една резервна гума, нито на "М-комплект за мобилно�т тр�бва да �а имали на нейно м��то!

[catmundu]

Ей �ш! Добре дошли! G и �е запознах � U в M5 отговори на н�колко ме�еца назад.