新会员:迪南e39 M5的- BavarianSPEED论坛-在巴伐利亚终极性能体验
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新手 你新的BavarianSPEED? 下降的自我介绍!

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Old 2009年7月1日,下午5点07分
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嘿家伙-是在H -镇自2008年2月,拿起一车一,两个月回来丹佛夫妇。我写了董事会的M5的购买等,使这里它了。无论如何,我希望能赶上你在某个阶段家伙。

线程:
--------------------

玉家伙,终于找到了一些时间把几句话和照片一起。我希望你喜欢。


第一部分-迁居


我想这一切都始于2008年年底,当我收到回字,我会从我目前的搬迁地点,珀斯,西澳大利亚州休斯敦。离国的过程是一个相当漫长的,整理工作签证以及其他众多的小东西,所以我在2月搬迁日期解决。在珀斯当时我驾驶的:




华丽的E34号,前任老板花了高昂的资金数额,几乎回到大堂M5的条件。十二点五万公里的时钟,认真为E34号M5的快。这款车dyno'd 280rwhp凡e92货币供应M3的dyno'd 315wrhp 10分钟之前。在E34号是一个下线的鲸鱼一点,但一旦你有高达4K的转过去是完全令人满意的S38 B36。其实,汽车,导致我M系列车是我的爱情与E30的M3的,这是我的第一辆车:




阿体育埃沃莫是长远目标。最有价值的M车有史以来,汽车是完全证明你完全不必在马赫9驾驶柴郡有一个在您的脸笑贴满。无论如何,当我即将迁往德克萨斯拖网发现我开始为汽车论坛和汽车销售网站,以及不超过一个M汽车将完全满足我的另一辆车。由于汽车保险是如此昂贵,在美国,和可能,我将住在一个公寓,我很快排除了有两辆车,玩具和实际车出了问题。所以,我需要的M车,是切实可行的...当然,我磨练了e39英寸在得到的价格,我留在这感觉,我要等到我在国内是可以继续之前,我的追求。


第二部分-采集


快进到2009年2月,到达,疯狂(和空虚的)事情要做,得到吸收和提高速度在工作。没有时间看车在这一阶段(公司租来的车)。再快进至3月,事情开始定居下来。狩猎开始。什么很快就发现了两者之间的卖方和买方的要求要付出很大的不连续性。显然,经济下滑,通过地板并没有渗透到一些卖家在谁是提出了一个e60 M5的10,000的价格。

原来,e39是稀有动物,只有出售(在网上休斯敦)2-3在任何时间,即使在美国。我检查了他们的情侣,但可惜我深感失望,难以驾驶的汽车(其中确认为M5的我的愿望),但有许多的不完善之处,将我的错误出随着时间的推移地狱。我不能一部分现金,除非它近乎完美的了。

在这样的超薄选择在休斯顿,我分支出来开始考虑国家的汽车了。事实证明,有一个M5Board,一S2和Mottatis中二+中有一些我感兴趣。我给过几个下午的,了解更多的汽车发现,但我有点不愿意打电话,因为我知道旁边没有什么e39的。回想起来,我可以退出对这些汽车都被触发,并非常高兴。在谈到事实证明我可以,但错过了,与一个伟大的记录,为人民享有同样的钱服务一重大的修改,M5的库存车要少的历史,我就稍微沮丧,我不想M5的股票了,所以再次缩小搜索条件...

随着对M5board我进行修改'在全国广泛搜寻器在AutoTrader上使用'迪南','Supersprint'和'等,以缩小结果无关。通常,汽车,想出了轻量级,迪南阶段MODS的1或2,或售后消声器,但两辆车或多或少我所追逐(不高昂的价格标签):

第一,与不锈钢头,罐和悬挂MODS的2000看上去像一辆好车,但没有更多的器官功能障碍综合征的里程的价格也高。

第二,黑色(它没有说明这)是2002年的汽车在位于丹佛与-51,000与英里以下修改:

迪南凯斯MAFs,结核病的,威赛栈,差动,飞轮,围巾,前支撑酒吧和后方,外加几冰零碎。

现在我们说!但是,没有?迪南头哎呀,将有质疑,一个...。

这款车也有镀铬M Parallels的,我认为是两回事,和板载运动前保险杠插入(在保险杠的网前位-它认为它是什么?)和碳纤维无处不在。这些'特性'与我实际上是在银石金属爱,其实已经是很难获得有关与俗气的参chrommies黑车的热情相结合...。

这款车:








如果你不认为这是参超载,检查了这一点:



后扰流板也参...


经过太多的辩论,努力为黑色M5的灵感板数个职位,以及我是够了没有拥有一辆汽车在休斯顿(在休斯顿公共交通的事实,是lolz)导致我打电话给业主。现在,我努力争取去购买汽车的国家从两个M5board成员,谁真正知道自己的东西,我真的很挣扎时,旁边的人知道对车没有什么-他是一个伟大的人,只是没有一个e39 M5的爱好者谁的知道什么预防性维护,怎么能真正承担的汽车护理。两件事情给了我信心,不过,他是宝马偷窃者支付得到服务工作要做,他真的就好像是一个真正的,诚实,脚踏实地的人。

我做的生产者价格指数在丹佛和令人放心的代表处喜欢赛车,还以为我得到一个很大的价格,如挡风玻璃破裂和磨损轮胎只是小东西-只要磨损需要更换的项目。我坚信他们宗教上车检查,以确保它的升级迪南说,正如这正是我在买车的。我有点感到担心,因为我已响迪南,他们在有记录的车中二收到完整的治疗。那么,为何汽车没有迪南头?我以为以前的老板也偷出来的,然后才出售,以收回成本的小康迪南的组成部分。当然,如果该人已不厌其烦地消除头的差异和结核病的将是一个明显的选择太。生产者价格指数显示,所有的既定迪南部分在那里,包括结核病的烟囱和威赛-救灾!但是他们无法检查它不开放,使他们不能保证差额,是仍然存在-尽管它没有'感觉'就像试驾...生产者价格指数还显示全面迪南暂停第二阶段-奖金!

许多电子邮件,文本和电话后,我扣动扳机。我已经同意购买一我从未见过的汽车在另一个国家,并甚少,在国外知道在那里我不知道冠军的过程。巧合,我享受扑克游戏或2?我不这样认为:对

现在,当我发现,购买另一个国家的汽车融资困难。幸好我有一个可爱的银行帐户经理谁把我的整个过程一步一步来。由于肇事车辆上的留置权,它也是以他的名义(更多并发症),你可以不提前准备的一切,飞起来,然后不同意购买汽车和车程(我以为我可以打电话给银行并告诉他们钱线通过-但他们永远需要接受它,清除它的另一端(美国是向后当涉及到银行...)),因此有效的唯一途径,我飞往丹佛的一次,任何情况下停留时间的长短有购买汽车视线看不见。

星期四下午。电汇发送。我订了单程票丹佛,第二天早晨。去也百思买,拿起护照9500ix(谁知我知道这将是至关重要的),头欢乐时光,并与朋友们喝酒。家。神经生成。不要睡不好...。


第三部分-收集


报警器,乱弹我清醒(而舒缓的iPhone报警选择在上午06时00分)。淋浴,重组为驱动器家庭的必需品。清单:

钱包,iPhone,iPod,照相,登记,雷达探测器,袜子和骑手。

我们好去。乘出租车到乔治布什洲际之前,我知道,我读我的书上面得克萨斯州高。平淡的飞行,在当时的土地,阿利特的时间。无托运行李,步行直接到港客区,并呼吁业主。哎呀!他赶上在工作和wont为另外40分钟。回到小说。电话铃响了-他的一分钟了,'噢,但我不是在M5的,我从工作中我的卡车'哎呀!神经磨损,但我也没有办法继续等待... ...

原来这个家伙是伟大的,我对他的性格的评估是正确的,希望这是证实,我也做了正确的事,我想我会很快找到。从机场是关闭一些临时标记机动车管理局,然后下车得到一些复制品后,对条例草案的销售,现在我们都在我们的方式-在关键时刻的临近。

到了这个阶段我并不紧张,但很奇怪我只是想在路上。因此,当车库门终于开了,我看到了车,很少有感情,几乎没有任何救济。事后,幸好车正是描述。我放了很大的风险,但都通过(吉利)来。我还认为,因为赛车是不是我的风格,黑色,铬和CF,也许从来就没有将是一场'yippee的'时刻...

我扔在后座上我的设备,并开始发挥资产净值和去钩了我的iPod到登申链接-哦河* p据有装入一个iPod mini和我的设计不适合。 1200英里的无线电只??幸运的是,业主备用无线电适配器并抛出它英寸他总是确保包括所有的文书工作,他也是一个环上的备用轮胎的股票,他也扔在一个插孔和插座'万一',哇,谢谢!

第一印象:气味。好将在宝马回来。在迪南模糊不清的声音大(直到我关上了门/窗-非常安静),赛车很紧,非常好放在一起。我已经爱的大屏幕导航和全皮。迪南飞轮是完美的,不算轻,但绝对打火机。迪南艾斯克也非常精确未经notchy或重的。

护照9500ix安全禁食到硬线插入(好的奖金再次)。

在1200英里的旅程开始于下午二时三十分CMT的。
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Old 2009年7月1日,下午5时08分
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第四部分-四门怒火


一段时间后开始的许多个月前,我终于在一个39 M5的所有者。从E30的的E34号,现在到e39,我认为自己很荣幸地拥有这些车辆的每一个。我开始在丹佛长征南来的车握把。这完全是非常直观的,因为它总是在一个宝马,你觉得这车的E30和E34号。我喜欢它,当宝马得到的东西正好,他们不认为有必要改变而改变它。 e39滑轨的安慰,我赞赏迪南罐宁静,扭矩令人印象深刻。本人定居并享受乘坐。

交通是在丹佛附近的收费方式来看,我给车3和第4几连胜和感到意外的是一百二十英里每小时感觉像80。没有慌乱,没有戏剧。我几乎失望!

A作为雷达一些小的恐慌单调的,直到我开始找出每个预警手段(以前从未拥有一)。

在CO的华丽向南。宽滚动公路与交通流(一次过去科罗拉多斯普林斯)和75的车速限制。本人在享受邮轮在山脚下的风景西方90。在一次我遇到一个黑色库珀S和获得守车。我们共同为建设60也许沿一○○英里每小时飞行英里。这些吸盘是相当快的这个高度,但肯定失去动力超过120英里。我是相对的M5的加速深刻的印象,我肯定不吹了,但我知道我是在天然气和91辛烷值高海拔地区,我是积极的,将改善一旦回到得克萨斯州。






在道路上后,我进入城镇拉呼吁燃料和比萨饼特立尼达和多巴哥几个小时。我发现了一个伟大的小比萨饼的主要街道上共同和冷冻30分钟内。美丽的历史建筑行大街。这是一个耻辱,公路基本上对这个美丽的城市顶部卷。







回到路上。更加辉煌的巡航,而不是警察待观察。该雷达只给了我与这些警告标志的速度接触-显然他们有一个重要的雷达信号的探测器接走一英里远他们。

英里后英里。更多英里后英里。我仍然在科罗拉多州。哦上海*吨,这是将是一个漫长的旅程!

最后,地形开始扁平化和山区让位给滚动古典锥形火山点缀平原当我进入东北新墨西哥东北角进入。





我很快包围的景色,并考虑到北美和由此产生的俯冲带的弧后盆地和太平洋火山完整的板块碰撞...。四年

在大学地质学,如果你没有猜到了...这是令人看到肉体的经典教科书例子。





车速限制降至70纳米但整顿道路交通是不存在的...我花了纳米第二,以决定是否这是一个很好的机会,伸展双腿。停留在第六,脚在地上。加快中等,然后迅速建立的转速,120英里,是瞬间消失了,在余下的道路仍然英里。一个轻微的道路洪峰,我保持联系。一五○英里每小时,仍到地上。抓住iPhone,快速地拍照模式和管理这个功能,同时用一只手驾驶:




我曾在再建15或20秒后,该照片。迪南说,一中二是191英里每小时好,我说我到时速185 +表示。在高原上,垃圾气体。这款车是快!

我不再在德梅因没有其他的原因,迅速掀起一些照片管理单元:









我得到较快地通过新墨西哥州正如我刚才切断关闭状态的角落,这是美丽的,但我一定会回来检查它的某个时候。

在得克萨斯州某处。在90ish和道路巡航清除,脚上一点和多达120英里时,雷达探测器开始尖叫!重踩刹车下降到80英里。眼睛抽动和扫描的道路。无。没有的事。什么他妈的?甚至没有车的距离。嗯,我决定保持到八十〇英里每小时以防万一,我不知道探测器拾起?至少在路上和低看哪一个国家巡洋舰英里卷过去相反的方向-但没有护照..反应?正如我们过雷达尖叫声几乎立即进入前沉默下降。整蛊惠普使用即时的。感谢上帝,抓住这一瞬间,为某人一英里了道路上的护照!我会在120英里被干杯! Pheeeeeeeeeeeew。雷达探测器在一个合理的购买鸡一下子。

这起事件是我唯一一次遇到的瞬间就对整个一千二百英里的征途上,通常是留在雷达和很容易拾起,与很多警告护照了。去显示雷达探测器不反对票保险的警察使用即时的。总之,我的护照警告惠普大约4辆,而我在行驶速度和证明是一个有价值的伙伴自己的客场之旅。很明显,我还没有评价护照GPS功能,虽然冲红灯摄影机的警告是非常准确的,但不是对我有用。我从来没有采取交通灯的机会。

我开车到夜间通过小城镇后,通过小城镇英里后英里。我开始获得约九时累了。一条腿伸展,并在服务站的一些红牛我再次警惕和清醒。到了这个阶段,我在上面开放的道路限制时速行驶5-10。黑暗和我目前的状况不利于迅速或任何形式的驾驶。我很惊讶在农业中Texastate小城镇剪切数量。我出生在一个小镇,所以我可以涉及到是什么样的成长在这样一个绝缘的环境中。死亡的另外一个城市打加油。这一突破的高潮是一个巨无霸等待20分钟。快餐...




眼睛属于我的头我走进威奇托福尔斯,撞上推出廉价的汽车旅馆第一我看到过的公路。这是一个可怕的地方,但我太累了照顾。我检查并做出

闲聊与前台2吨的女士。公园周围的回车,淋浴,击中了床垫,而不要怀疑,他们按小时出租房间这里。睡眠暗示了一段时间,我因为我过度疲倦之前,我终于逐渐散去。

第一天完成。早晨6时到丹佛火箭。下午二时三十分丹佛威奇托福尔斯-近700英里。




第五部分-侨乡探源

日2时30分开始,仍然疲惫,但是他肯定准备上路了。在与天女咨询前台,并抢得一从早餐吧我决定通过高速路281头到休斯顿苹果。阿偏南路线将通过奥斯汀我,显然是更加优美。

希尔顿,威奇托福尔斯:



在这个阶段,也想到我去了我的临时板照片。现在,它是法律置于后方挡风玻璃底部的权利。你不能认为法律!

守法好公民:




我不知道如果这些色彩将在得克萨斯州的法律...。

我迅速离开背后的双重和三重运输方式,因为我可以到281。平滑滚动代言人,主要是单线与穿插了以区。绿色牧场线的道路和滚动平原逐步成为扁平低矮的丘陵和平滑的数百万年的侵蚀。虽然没有任何竞争对手CO或新墨西哥州,这条道路提供了德克萨斯州的另一面,是一个从死直,功能和效率,将采取通过沃斯堡欢迎我离开公路。




这一阶段是相当平静。我相当惊讶的是如何'狂野西部'的城市,我开车经过一些。大多是相对'现代'农业的城镇,而一些真正把我带回到持枪歹徒和轿车。附件A -主要Sttreet(未知镇)




早期的下午,我停在大理石瀑布思想这将是一个风景优美的步行或两个古色古香的地方,毕竟权利(这就是所谓大理石瀑布?)。经过交谈一事实证明,瀑布少数当地人筑坝1 loooong时间前-它们不存在了。进展...

有点失望,我开始着手探索大理石瀑布的历史悠久的街道。合作顺便提一句这是公平的一天,只举行两次。因此,小摊档聚集在街道两旁销售饰品,食品,空手道训练成员和艺术。我漫步在这里和平一个小时,最终买一个可爱的画和一些手工艺品。




后座上充满了购买我又上路了。标题直接向奥斯汀我是这个客场之旅下来,并于回家集。我住通过奥斯汀没有看到有一段时间的事情,撞上了高速公路的交通。最后一左转进入I - 10,我是在路上,直接导致火箭最后。

很平淡,直到60英里内的家中时:在90英里巡航,清除道路,是否可以达到110 +英里和横向比较显着约一英尺的后端步骤!跆拳道!尾部横蜿蜒开始是非常非常松散-我减轻到刹车,慢慢地控制住回来。回到了过去60英里每小时它仍然是所有的地方-肯定是轮胎漏气,我知道。我拉到外面的肩膀,果然:




好感谢备胎天哪!和杰克和插座!保存马熏肉。在这一点上感觉非常欣赏的前主人,你可以想像...

在仔细检查我几乎嘘声吨裤子:
链接1
链接2
链接3


我有一个闪存返回本:

http://i24.photobucket.com/albums/c1...20M5/NotMe.jpg


20分钟后,我回到了沿50英里一瘸一拐的道路。我检查轮胎的螺栓和3条的压力,在服务站的道路英里。所有好。不过,我非常关注的左后轮和事实,我有一个在后,前轮胎后,我得到舒适的60英里每小时几公里...。




接下来的一个小时的紧张。两个关于其他轮胎等着我的方向盘上的手。慢慢地英里倒计时休斯顿,我的做法。来自朋友的电话显示,让我可以及时与他们看到斯蒂芬林奇。最后!我拉进公寓破坏相当不错,但很高兴能够回国。它已经在3个国家的和沿途难忘的事件夫妇1200英里。走一趟我不会忘记。什么方式看到美国的一些!



-------------------------------

这是一个hellava驱动器

这款车基本上是一个中二,除非有不同的售后头。第一和第二齿轮是无济于事的。它应该有一个保守的460惠普。螺栓与3.45差别和lwt飞轮结合让赛车非常有趣的组件。我猜想它是汽车12.8分,12.6分可能与驾驶我(不!),这是不是一个沉重的车坏。

新的轮胎,并下令明天。看得到一些股票轮辋(也许LMs一天),销售aweful铬。也希望德叶酸钙车1位和更换前保险杠格栅。我要到一个迪南经销商在这里一要确保它运行在最佳海平面与大功率的燃料。

嗯,斯洛文尼亚就业服务局刚刚完成的e39 M5的.... 1增压套件600 +惠普诱人:对

汽车:
2002 e39 M5的
乌黑
五一〇 〇 〇英里
全皮(破折号等)
PDC的

修改:
迪南蔡
迪南农林部
迪南速度栈
迪南节气门体
迪南LTW飞轮
迪南差分
迪南第二阶段暂停
迪南支柱括号
迪南阶段5软件
迪南消声器

Bekkers头
登申的iPod适配器
碳纤维到处恶心

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Old 2009年7月1日,下午5点58分
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欢迎您,在向议会和得克萨斯州。

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Old 2009年7月1日,下午7点32分
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欢迎 从另一个迪南M5的所有者。煤矿根本就没有和你一样多迪南部分。不要删除前保险杠太快。烧烤用的T -它可以在那里举行的刹车管,这不是演习的标准可用栏。这就是为什么我有同样的酒吧

幸运的业主有一个备用轮胎。这样的轮胎看起来是和以往的黄金。我并不认为确定一个单位会做任何轮胎有很好的保持你的汽车。
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最后由03BeastCharmer编辑; 2009年7月2日在 上午08点24分
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这是一个很好的阅读 伟大的赛车
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多少英里的s62和你取代您杆轴承了吗?

使我想起美好的回忆...
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多少英里的s62和你取代您杆轴承了吗?

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叮咚杀手 不是每个人的轴承出去。我知道有人已经降至13万当地英里,没有问题。

他表示,它已经预先-51,000公里行程,因此它是一个低英里的汽车。男人,即使我的车有更多的里程。
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叮咚杀手 不是每个人的轴承出去。我知道有人已经降至13万当地英里,没有问题。

他表示,它已经预先-51,000公里行程,因此它是一个低英里的汽车。男人,即使我的车有更多的里程。
哈哈我知道我知道 谁拥有的13万兽不能驾驶它很难。有两个人在休斯顿仅此必须有一个汽车经销商的重建(1出杆,因为口袋!!!!),敲...

刚才宣读了关于插件及s62超时... m5board是所有美好的事物s62资源。你可以搜索我的连杆轴承更换后有,我有照片,我的整个过程一大堆。我的论坛的名称是相同的有...

由高速运行的情况看,任择议定书必须要欢蹦乱跳油门和听到音乐,甜甜蜜电机生产。只是知道长期维护你有大约10万在您的前方。

享受野兽...我想念我的每次启动的全球生物分类倡议。但嘿,生活就是这样

最后由rhouse181编辑; 2009年7月2日在 下午2时24
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最初发布者 03BeastCharmer View Post
欢迎 从另一个迪南M5的所有者。煤矿根本就没有和你一样多迪南部分。不要删除前保险杠太快。烧烤用的T -它可以在那里举行的刹车管,这不是演习的标准可用栏。这就是为什么我有同样的酒吧

幸运的业主有一个备用轮胎。这样的轮胎看起来是和以往的黄金。我并不认为确定一个单位会做任何轮胎有很好的保持你的汽车。
嗯,我能取代综合管网是刹车/烧烤?我觉得这是真的清理汽车的前端。是的,非常幸运的是备用被列入-我是这样做的该阶段的整个事件,只是想回家。

最初发布者 rhouse181 View Post
刚才宣读了关于插件及s62超时... m5board是所有美好的事物s62资源。你可以搜索我的连杆轴承更换后有,我有照片,我的整个过程一大堆。我的论坛的名称是相同的有...

由高速运行的情况看,任择议定书必须要欢蹦乱跳油门和听到音乐,甜甜蜜电机生产。只是知道长期维护你有大约10万在您的前方。

享受野兽...我想念我的每次启动的全球生物分类倡议。但嘿,生活就是这样
已经是会员那里不错论坛(但是它患有overposting和一个寻找不足)。其实我想到放弃作为Dinnan罐谐振我的口味太安静。那么,S62合唱团有肉的,可以释放

最初发布者 mutjeng2 View Post
欢迎您,在向议会和得克萨斯州。

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最初发布者 施奈尔 View Post
令人敬畏的写作和伟大的赛车!不能等待看到它时,你已经使它变得更好
最初发布者 91e30 View Post
这是一个很好的阅读 伟大的赛车
谢谢家伙-我希望在某个阶段赶上你。

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在标准M5的网状格栅,两旁last10英寸实际上是固体(织纹,但没有孔)。这是烧烤的制动管道管重视,并剪辑的标准M5的不烧,所以你必须建立自己的工厂实习过程,并手动钻出来的洞,每个洞部分。在MTech(T - Bar的)烧烤这些副作用领域孔,背面有该管的附着点,因此,安装过程瞬间完成。当我得到了迪南摄入量,我转向了T -栏的设置,使安装的刹车管,以及水器更加容易。
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  #13永久)  
Old 2009年7月6日,下午3点31
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jose325i is on a distinguished road
惊人的写了!赛车看起来可怕!

对吹轮胎仍然是太平洋岛屿国家是非常令人不安的...我会嘘!吨自己,如果我在那种情况下是

我只能想像inredible必须感觉驱动460马力M5的! LMAO和我在我的宁波信息325i型惊叹其184马力...
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Old 2010年5月14日,下午11:02
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平顺:01 M5的运动,08的G37运动跑车
kevinf is on a distinguished road
哇 - 好写了!恭喜您购买本产品和整体安全的旅行。

我觉得自己好幸福 - 我买了一年前我的M5型与35k它英里的亚特兰大,GA和驾驶它的漫长的道路,通过佛罗里达州及得克萨斯州回到丹佛。直到几个月后,同时安装了iPod转接器的汽车,我才意识到没有既不是NOR型的M -移动套件它应该在其发生了备用轮胎!
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  #15永久)  
Old 2010年5月17日,下午12时49分
catmundu's Avatar
leadfoot
 
加入日期: 2007年6月
地点:休斯顿
帖子:1,523
我的心情: Spooky
平顺: 97 M3的; 88 M3的
catmundu is on a distinguished road
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嘿灰!欢迎! G和我会见了M5的满足几个月前ü。
__________________
阿米塔
97 M3的
88 M3的
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